在人工智能、大数据等新技术的加持下,智能网联汽车如今已成为全球新一轮产业布局的必争之地。近年 来,国内诸多大城市均在建设智能网联汽车示范区,今年两会期间,代表委员们的建议与提案中,也出现了“智能网联”“自动驾驶”“汽车芯片”等关键词。
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那么,智能网联汽车行业发展的关键是什么?如何抢占智能网联汽车发展的制高点?对此,深入研究汽车产业企业创新能力和发展路径多年的yl23411永利副教授金珺在接受媒体采访时进行了解答。
金珺指出,智能汽车行业发展的关键,是如何实现智能汽车的技术更迭、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系的融合创新与协同发展。结合浙江省智能网联汽车的发展现状与瓶颈,她还为其未来发展提出了切实建议,助力浙江打造绿色智能汽车产业地标。
以下为刊载全文
随着智慧城市的发展以及人工智能等新技术在社会生活中的普及,交通工具应该被视为一个可以自主移动的空间,可以根据需要赋予各种功能,而且这也是交通出行产业应对气候变化,实现碳达峰和碳中和的手段之一。
由此可见,交通出行行业的绿色智能发展对于产业转型升级、提高生活质量、城镇化建设、应对气候变化以及促进经济和社会的可持续发展均具有十分重要的作用。
回溯过往,从人车对话到车内智能、从合理规划单车行驶路线到避免城市交通拥堵、从辅助驾驶到无人驾驶……智能网联汽车能够将车、人、路联接起来,实现车与车、车与人、车与路之间的智能联接。
目前,智能网联汽车已经成为重要国家战略,全国各地诸多大城市均在建设智能网联汽车示范区,助力“聪明的车”开上“智慧的路”。
那么,浙江在智能网联汽车的发展路上目前存在哪些问题?该如何协同发展?这些都是各界关注的热点。
汽车主战场之变
当前,智能网联汽车行业发展正处于攻关期,而智能网联汽车产业发展与传统制造业发展不同,它不再是汽车企业的主战场,而是需要互联网企业、人工智能企业的共同助力。
正因为智能汽车是汽车产业与人工智能、大数据、物联网等新一代信息通信技术深度融合的产物,智能驾驶的发展让该产业核心竞争领域发生了变化——不再以车辆的设计和生产为主,而变为以核心算法、车载客户端系统和云端平台系统等基础技术的发展以及通用工具的研发为主要核心竞争力。
所以,当原有的汽车产业发展理念不适合发展趋势,便需要相关部门调整观念,提前进行产业地图规划,找到浙江省的核心技术点,并在此基础上进行全产业链布局。
除此之外,还需要多增加智能汽车试点场地、不断培养智能汽车核心技术领域的领先企业,并吸引AI芯片技术创新企业发力智能汽车产业,充分发挥他们的作用。
另一方面,任何行业发展都需要规则制约,尤其是在未成熟阶段,规则对行业发展尤为重要。
俗话说“没有规矩不成方圆”,法律规范是发展的准绳、用户的保障,对行业体制机制形成、新模式创新、以及新业态涌现都将起到巨大的推动作用。
希望浙江能在智能汽车大规模商用化之前,完成并出台有关智能驾驶交通法规以及智能汽车事故的权责认定等法律法规建设,须涉及智能驾驶和网联车运行过程的数据安全、网络安全技术研发和应用,以及技术备用方案和预防外部攻击网联车系统等危机应对方案。
浙江路径探索
科技创新,技术先行。与其他地区相比,2020年上半年浙江省自动驾驶相关技术专利申请数量在全国占比4.37%,虽然这一数量跟北京、广东、江苏、上海相比仍有一定差距,但也说明在浙江已有相当一部分企业和高校院所已经关注并投身自动驾驶技术。
智能汽车发展必定要基于技术的成熟和技术的商业化可行性。技术的领先在于技术是否易于商业化和易于被扩散。
同时,技术尚未成熟也是行业机遇。在发展模式未定型和主导技术尚未出现时,所有企业的机会均等。
值得关注,当前国内智能汽车领域主要进行适用中国市场的V2X技术标准研发和试点,考虑到汽车产业的全球化发展以及智能客车和货车发展,建议加强对V2V标准技术的研发以及产品对V2X技术与V2V技术的兼容性。
此外,建议以智能货车和智能客车作为商业化初始阶段的核心市场,多进行智能货车和智能客车的自动驾驶测试。这个市场更容易发展,进行高速测试也更方便,还能以此市场发展推动绿色智能出行产业创新生态系统的构建和发展。
顺势而为,才大有可为。当前国内外汽车厂商都将新能源智能网联和共享出行服务作为重要重点投资方向。我们也要进一步推动汽车产业由单纯的产品更新转向绿色化、网联化、智能化的系统变革;为了碳达峰和碳中和目标,智能汽车的发展一定要跟新能源汽车的发展同步结合。
比如,作为新能源汽车的动力,氢燃料电池具有来源多样化、驱动高效率、和运行零排放的特征,能促进交通运输产业的脱碳发展。清洁高效可持续的新能源技术须整合到智能汽车中,综合考虑智能汽车全生命周期的碳排放问题。
上下同心,其利断金。相信浙江在现有传统汽车制造高地的基础上,能跃升为面向全国乃至全球的绿色智能汽车方案的解决商和创新策源地,也期待绿色智能汽车产业共赢发展的美好未来。
(文章首刊于《浙商杂志》2021年3月上刊,原标题《打造绿色智能汽车产业地标》。)